小龙虾里“吃”出专利！虾壳竟然有大用处！

要说夏天的C位美食，那绝对非小龙虾莫属。大家拼桌坐也没有什么讲究，吃起来更是满手油，停都停不下来，再搭配冰镇啤酒，吃的那叫一个满足。不过你知道吗？吃剩的龙虾壳居然可以“变废为宝”。近日长沙理工大学交通运输工程学院博士团队吃小龙虾“吃”出了一项新专利。

小龙虾里“吃”出的专利

2019年6月的一个晚上，长沙理工大学交通运输工程学院吕松涛教授和团队师生，在结束了一天紧张的科研学习后，相约去学校东门吃夜宵。大家点了一大盆小龙虾，吃完之后当大家正打算像往常一样将龙虾壳清理掉时，吕松涛教授忽然抛出了一个问题：“龙虾壳经过200℃以上的高温油爆后还能完好无损，说明其高温性能相当不错，如果把它用到沥青里面是不是能提高沥青的高温性能呢？”

这个看似不经意间提出的问题，却正好契合了当前国际上关于生物沥青（bio-asphalt）的研究热点。

在这里给大家简单科普一下“生物沥青”，目前道路建设中所使用的沥青主要来源于石油，众所周知石油是不可再生的资源。生物沥青是指从林业资源、城市垃圾等材料中分离出来的沥青，拥有成本低廉、环保的特点。现阶段国内外都已经开始了针对这一新型材料的研究，据说美国、荷兰以及挪威等国家，已经铺筑了生物沥青的实验路段。

在这个背景下，近一年的时间里，团队成员围绕“小龙虾”进行了大量的调研。并由夏诚东博士带着郭燕鹏、胡隆两名硕士开始了将龙虾壳“变废为宝”的旅程：

第一步 吃小龙虾

第二步 给虾壳洗刷刷

将收集到的龙虾壳废料进行清洗、去油、烘干。

第三步 磨成粉

将烘干后的虾壳废料充分研磨，获得粒径≤0.15 mm的龙虾壳粉末。

第四步 将粉末加入融化沥青

将研磨好的粉末加入融化后的沥青，充分搅拌得到改良沥青。

经过大量的实验和研究，证明了掺入龙虾壳粉可以让沥青更耐高温。

申请了国家发明专利

团队的这一成果已经在国际知名期刊(中科院一区期刊，影响影子IF：6.395）《Journal of Cleaner Production》（清洁生产杂志）发表，并申请了国家发明专利。

笔者查询到该专利名为“一种沥青改性剂、改性沥青及沥青改性方法”，状态显示目前实质审查中。

这个发明不仅能提升传统沥青路的耐热性，也能减少生物肥料的污染，有利于环境保护。

网友对此展开了激烈的讨论，比如说“修一条公路需要多少小龙虾？”“龙虾壳和碳酸钙没什么本质区别，用碳酸钙有替代效果吗？”还有的说“那马路上以后会不会有小龙虾的味道”...

在检索专利的时候，笔者发现吕松涛教授所在的长沙理工大学申请了6000余项专利，诸如：“基于深度学习的地铁站行人异常事件检测方法”“深水抗压传感器“等，可以说涉及了交通、生物学的方方面面。

从上面的数据可以看出，能够从小龙虾里“吃”出专利绝对不是偶然，是基于这个团队长期研究的基础上，他们发现并抓住了机会。

使得看似没有关联的学科——生物学和食品科学技术与交通运输工程得到了一次完美的结合。